A TECH-AIR MX légzsák
egy teljesen önálló, elektronikus rendszer, amely integrált érzékelőkkel és mesterséges intelligencia-alapú algoritmussal figyeli a motoros mozgását, és baleset észlelése esetén ezredmásodperceken belül felfújódik.
Érzékelők és vezérlés
A rendszer lelke egy Elektronikus Vezérlőegység (ECU), amely a hátvédőben van elhelyezve, és hat integrált szenzort tartalmaz: három giroszkópot és három gyorsulásmérőt. Ezek a szenzorok másodpercenként ezerszer (minden ezredmásodpercben) gyűjtenek adatokat a motoros mozgásáról.
Az ECU az összegyűjtött adatokat egy kifinomult, mesterséges intelligencia által vezérelt algoritmus segítségével elemzi, amelyet több ezer órányi motorozási adat és valós balesetek alapján fejlesztettek ki. Ez az algoritmus képes megkülönböztetni a normál off-road mozgásokat (például ugratásokat vagy huplikon való áthaladást) a tényleges baleseti helyzetektől, minimalizálva a téves riasztások esélyét.
Működés baleset esetén
Amikor az algoritmus egy közelgő balesetet észlel, a rendszer működésbe hozza a felfújó mechanizmust. A légzsák ezután rendkívül gyorsan, átlagosan mindössze 40 milliszekundum alatt fújódik fel (a mérettől függően ez 28 és 40 ms között változhat), mielőtt a motoros a földnek ütközne. A felfújódás egy sűrített gázpatron (általában argon) kilyukasztásával és a gáz hirtelen felszabadításával történik.
A teljesen felfújt légzsák védelmet nyújt a motoros felsőtestének kritikus területein, beleértve a mellkast, a hátat, a vállakat és a kulcscsontokat, ezzel stabilizálva a fejet és a nyakat is, hasonlóan egy nyakvédőhöz. A rendszer aktivált állapotban több mint négyszeres védelmet nyújt a passzív védőfelszerelésekhez képest.
Egyéb funkciók
Viselési módok: A rendszer többféle előre beállított móddal rendelkezik (MX, MX RACE, ENDURO, RALLY), amelyek lehetővé teszik az érzékenység testreszabását a motorozás típusának megfelelően az alkalmazáson keresztül.
Újrahasználhatóság: A TECH-AIR MX egyetlen gázpatronnal rendelkezik a súlycsökkentés érdekében, amelyet minden felfújódás után ki kell cserélni. A patronok cseréje a felhasználó által gyorsan elvégezhető, ahol a helyi előírások ezt megengedik. Magát a légzsákot akár hatszoros felfújódásra is tervezték, feltéve, hogy nem sérült meg a baleset során.
Aktiválás: A rendszer automatikusan bekapcsol, amint a bal oldali csatot bekapcsolják, és kikapcsol, amikor szétkapcsolják.
Passzív védelem: A légzsákrendszer mellett az Alpinestars Tech-Air MX mellény passzív CE Level 1 minősítésű hát- és vállvédőket, valamint CE Level 2 minősítésű mellkasvédőt is tartalmaz a folyamatos védelem érdekében.
